La plupart des IXC convertissent la transmission interurbaine du Frame Relay en ATM, c’est-à-dire que le PVC du Frame Relay est converti en PVC ATM au premier commutateur de Frame Relay après avoir quitté les locaux du client. Il n’est pas converti en Frame Relay avant le dernier commutateur de Frame Relay avant d’entrer dans les locaux du client. C'est important parce que l'ATM est doté d'une classe de service (CoS) intégrée. Un client peut conclure un contrat avec un transporteur pour convertir le PVC à relais de trames en PVC ATM à débit binaire constant (DBC). Les cellules ATM CBR sont livrées avec une latence réduite et une fiabilité accrue.

Enfin, dans les meilleures circonstances, le Frame Relay est toujours intrinsèquement plus sensible au délai que l'ATM ou le TDM. Par conséquent, après avoir appliqué le meilleur mécanisme de mise en file d'attente possible, vous pouvez toujours vous attendre à un délai plus long sur le Frame Relay que sur l'ATM ou le TDM.