Rapporto fascio di linee

Ultimo aggiornamento : Apr 11, 2025 |
Prolog information
Il rapporto fascio di linee riepiloga il traffico in entrata e in uscita di ogni linea del fascio durante il periodo di tempo specificato. Inoltre, consente di verificare che il numero di linee disponibili per le divisioni/specialità sia appropriato e di controllare il numero di chiamate uscenti.
Poiché le linee vengono elencate in base al totale degli insuccessi in linea e alla posizione fisica sul server di comunicazione, il rapporto fascio di linee può risultare utile per l'identificazione e la risoluzione di problemi nelle linee.
Tenere presente quanto riportato di seguito su questo rapporto.
  • Il rapporto fascio di linee è disponibile nei formati giornaliero, settimanale e mensile.
  • Gli elementi del database relativi al rapporto fascio di linee sono memorizzati nelle tabelle dtrunk (giornaliero), wtrunk (settimanale) e mtrunk (mensile).
  • Il rapporto CCS (Centum Call Seconds, centinaia di secondi di chiamata) rappresenta il numero di incrementi in centinaia di secondi durante i quali la linea è stata occupata nell'intervallo intraorario. Una linea viene occupata quando la chiamata si trova in coda e connessa a un agente. Il tempo di attesa delle chiamate rinunciate viene espresso in cifre CCS. Ad esempio, poiché mezz'ora è composta da 1800 secondi, il valore massimo di CCS per ogni linea di un fascio è 18. Moltiplicando 18 CCS per il numero di linee di un fascio si ottiene l'occupazione massima del fascio di linee, che può quindi essere confrontata con il CCS effettivo. Questo numero varia a seconda dei minuti (ad esempio, 15 o 60) che compongono l'intervallo intraorario.
  • Le linee malfunzionanti vengono immediatamente poste nella stato di occupato per manutenzione.
  • Questo rapporto utilizza la finestra di input dei rapporti ora di punta/fascio di linee/linea. Selezionare un fascio di linee che si desidera visualizzare sul rapporto. Vedere Campi di input del rapporto linea/fascio di linee per ulteriori informazioni.